Ordem de serviço que vira dinheiro na conta
O carro entra pela placa, a OS registra peça e mão de obra separadas, e fechar gera a venda, a conta a receber e a baixa no estoque — de uma vez só.
R$ 0
Custo do sistema, para sempre
∞
Ordens de serviço por mês
1
Clique entre concluir e faturar
2
Formatos de placa aceitos
O que é uma ordem de serviço
Ordem de serviço é o documento que registra o que entrou na oficina, o que foi feito e quanto ficou. Ela nasce quando o carro chega e fecha quando o cliente paga — e entre uma coisa e outra é ela que responde "o que estão fazendo nesse carro?".
Numa oficina pequena a OS costuma ser um bloco de papel com duas vias: uma fica com o cliente, outra no prego atrás do balcão. Funciona para o dia. O problema aparece no mês seguinte, quando alguém precisa saber quanto entrou de peça, quanto entrou de mão de obra, e qual carro voltou com o mesmo defeito.
A OS digital resolve isso guardando três coisas que o papel não guarda: o histórico ligado à PLACA (e não ao nome do dono, que muda), a separação entre peça e serviço, e o vínculo com o financeiro — porque fechar a ordem é, na prática, uma venda.
O bloco de OS não sabe o que o carro já fez
- O cliente volta com o mesmo barulho e ninguém lembra o que foi trocado em maio.
- A peça sai da prateleira e o estoque continua dizendo que ela está lá.
- A OS fecha, e alguém ainda precisa digitar a conta a receber no caderno.
- No fim do mês não dá para saber se o problema é a peça cara ou a hora barata.
- Duas vias do mesmo carro, escritas diferente: "ABC-1234" e "ABC 1234".
Como funciona
- 01
O carro chega
Você digita a placa como quiser — com hífen, com espaço, em minúscula. O sistema acha o carro se ele já passou aqui, com o histórico inteiro junto.
- 02
A OS abre com a queixa
Só o que o cliente falou, nas palavras dele. Peça e mão de obra entram depois, conforme o motor for abrindo — ninguém preenche item antes de olhar o carro.
- 03
Fecha e fatura
Concluir a OS gera a venda, cria a conta a receber no nome do dono do carro e dá baixa das peças no estoque. Um clique, três coisas, sem redigitar nada.
O que a OS registra
O carro pela placa
Marca, modelo, ano, cor e quem é o dono hoje. A placa é a identidade: o carro troca de dono e o histórico continua com ele.
Queixa e diagnóstico separados
O que o cliente falou fica de um lado; o que a oficina encontrou, do outro. A queixa é a prova do que foi pedido, e some se o diagnóstico escrever por cima.
Peça e mão de obra na mesma lista
Você lança na ordem em que desmonta, não agrupado por tipo. O total mostra quanto foi de peça e quanto foi de serviço — separado.
A peça sai do seu catálogo
Escolheu a peça, o nome e o preço vêm prontos. É a mesma peça do estoque, então a baixa acontece sozinha quando a OS fecha.
Quilometragem na entrada
Vai para o histórico do carro. Na terceira passagem dá para ver de quantos em quantos mil quilômetros aquele cliente aparece.
Histórico por veículo
Toda passagem do carro numa lista só, com o que foi feito e quanto custou. É o que responde "esse cliente já gastou quanto aqui?".
O bloco de papel e a OS do sistema
No bloco de papel
No Criando Gestão
- No bloco de papel: O carro que voltou é um nome que alguém tenta lembrar.No Criando Gestão: Digita a placa e o histórico inteiro aparece, com data e quilometragem.
- No bloco de papel: Peça e mão de obra somados numa linha só, no fim da folha.No Criando Gestão: Separados: dá para ver se o serviço está barato e a peça, cara.
- No bloco de papel: A peça sai da prateleira e o estoque só descobre no inventário.No Criando Gestão: Concluir a OS baixa a peça na hora, na quantidade que foi usada.
- No bloco de papel: Depois de fechar, alguém digita a conta a receber no caderno.No Criando Gestão: A conta nasce sozinha, no nome do dono do carro, com o vencimento certo.
- No bloco de papel: Cancelar é rasurar a via e torcer para ninguém cobrar.No Criando Gestão: Cancelar a venda estorna a conta e devolve a peça — nas duas pontas.
- No bloco de papel: O preço da peça é o que estava escrito no orçamento de três meses atrás.No Criando Gestão: O preço vem do catálogo no dia, e fica congelado na OS depois de fechada.
Quem usa ordem de serviço
Oficina mecânica
O caso que desenhou o módulo: carro entra pela placa, peça sai do estoque, mão de obra cobrada por hora. O histórico por veículo é o que mais se usa no dia a dia.
Auto elétrica, funilaria e troca de óleo
Mesma lógica, ticket menor e giro maior. A OS abre e fecha no mesmo dia, e a separação peça × serviço continua respondendo onde está a margem.
Assistência técnica em geral
Quem conserta máquina, equipamento ou eletrodoméstico usa o mesmo fluxo — só que a identidade é o número de série no lugar da placa. Hoje o campo de placa aceita isso.
A OS não termina na OS
É aqui que a planilha perde. Fechar a ordem não é só marcar um "pronto" — é um fato que mexe em três lugares ao mesmo tempo, e o sistema mexe nos três.
- A venda nasce com os itens da OS e aparece na lista de vendas faturadas.
- A conta a receber entra no financeiro com o dono do carro como cliente.
- A peça sai do estoque na quantidade que foi usada — mão de obra não move nada.
- Errou? Cancelar a venda estorna a conta e devolve a peça à prateleira.
- No painel, "carros na oficina" mostra quantas OS estão abertas e quanto somam.
O que costuma dar errado
Cadastrar o mesmo carro duas vezes
É o erro mais comum e o mais caro: "ABC-1234" e "ABC 1234" viram dois históricos, e o segundo nasce vazio justamente quando alguém procura o primeiro. Aqui a placa é normalizada antes de gravar, e o banco recusa a segunda.
Lançar a mão de obra como se fosse peça
Some a separação que responde onde está a margem — e, pior, o sistema tentaria dar baixa de estoque numa hora de trabalho. Por isso mão de obra nunca carrega vínculo com o catálogo, mesmo que alguém tente.
Fechar a OS antes de lançar tudo
Depois de concluída ela vira documento e não aceita mais edição, porque virou dinheiro. O caminho para corrigir é cancelar a venda, que estorna a conta e devolve a peça — não editar por cima.
Usar a OS para orçamento
Orçamento é outra coisa: o cliente precisa aprovar antes. Para isso existe o orçamento com link público, que ele responde pelo celular e que vira venda quando aprovado.
As palavras que aparecem na tela
- Queixa
- O que o cliente falou, nas palavras dele. Fica separada do diagnóstico porque é a prova do que foi pedido.
- Diagnóstico
- O que a oficina encontrou depois de olhar. Entra depois, sem apagar a queixa.
- Mão de obra
- A hora de trabalho, cobrada por quantidade e valor da hora. Não move estoque — hora não tem prateleira.
- Peça do catálogo
- A peça que existe no seu cadastro de produtos. É o vínculo com o catálogo que faz a baixa de estoque acontecer ao fechar a OS.
- Concluir
- Fechar a OS e faturar de uma vez: gera a venda, a conta a receber e a baixa das peças, num átomo só.
- Placa normalizada
- A placa guardada em maiúscula, sem hífen e sem espaço. É o que faz o sistema entender que "abc-1234" e "ABC 1234" são o mesmo carro.
Dúvidas
Preciso pagar alguma coisa?
Não. O Criando Gestão é gratuito, sem limite de ordens de serviço, sem período de teste e sem cartão de crédito no cadastro.
Serve para placa Mercosul?
Serve para as duas: o padrão antigo (ABC1234) e o Mercosul (ABC1D23). E aceita do jeito que você digitar — com hífen, com espaço ou em minúscula.
Consigo abrir a OS sem saber o que o carro tem?
Sim, e é assim que ela foi feita. A ordem nasce só com a queixa do cliente; peça e mão de obra entram conforme você descobre o que é.
A peça sai do estoque sozinha?
Sai, quando a OS é concluída e a peça veio do catálogo. Item digitado à mão não move estoque, porque o sistema não sabe de qual produto ele é.
E se eu fechar a OS errada?
Você cancela a venda que ela gerou. É a venda que estorna a conta a receber e devolve a peça ao estoque — um caminho só para desfazer, sem sobrar metade.
Funciona no celular?
Funciona. As telas foram desenhadas para 360 pixels de largura primeiro, que é o celular mais estreito em uso — nada rola para o lado.
Dá para imprimir a OS para o cliente assinar?
A tela imprime pelo navegador, com o que está nela. Não existe um modelo de impressão desenhado para a via do cliente — se isso for necessário no seu balcão, é o tipo de coisa que entra depois de alguém pedir.
Preciso instalar o módulo de estoque junto?
Precisa, e o sistema instala os dois de uma vez quando você liga a Mecânica. É por causa da peça: sem estoque, a baixa não teria onde acontecer. E o estoque depende de Vendas, que é onde a peça é cadastrada — a corrente inteira sobe junto.
Consigo ver quanto entrou de peça e quanto de serviço no mês?
Cada OS mostra a separação, e o relatório do financeiro mostra o total do período. O que ainda não existe é um relatório que quebre o mês entre peça e mão de obra numa linha só — hoje isso se lê OS a OS.
E se o carro trocar de dono?
Você troca o cliente no cadastro do veículo, e o histórico continua com o carro. É exatamente por isso que a identidade é a placa: dono muda, carro não.
O sistema controla garantia de serviço?
Não controla prazo de garantia automaticamente. O que ele dá é o histórico com data e quilometragem, que é o que permite conferir se o serviço de três meses atrás ainda está no prazo que você combinou.
Abra a primeira OS hoje
Cadastro em um minuto, sem cartão. O primeiro carro que entrar já sai com a conta a receber lançada.